過年前，朋友託老番轉達「建造統船（Junk）計畫書」給某單位，過年後側面詢問，單位領導人的答案是研究中。
臺灣歷史強調「海洋史」，卻缺乏主要角色之一的傳統海上船隻可供大家觀摩。以前官方曾造過號稱是鄭成功襲臺的復刻船：「臺灣成功號」。建造時老番曾登船看，是木殼包機械的現代船，營造主管說是為了「安全能航行」而建。
成功號後來失敗，只能在陸地上跳舞。老番常想，當年只要撥其中十分一經費，應可建造一艘真正風力航行的仿古船，不愁沒人開，劉寧生老船長可勝任。老番一直奢想臺灣能像其他海洋國家，季節許可時，海上有民間投資或贊助的古船張篷，順風或戧風飄航於島嶼之間，在海洋生態之外，還有歷史觀光之旅。
海洋歷史觀光，不要只限定鄭成功敗死臺南的一次性海洋史，應該還有可在船上想像著臺灣人祖先（當然包括原住民）的數百年海上交流往事，例如文獻就有原住民搭木船前往日本、東南亞。我們是山上獵人，田園農夫，也是海人。後者的影像，唯有透過風篷之船來喚醒。風篷之船（Junk）曾是臺灣歷史的主要映象，可惜，目前呈現在畫家筆下的，只剩淡水好小的舢舨紅頭仔，可惜。
回到現實面，愛好古船復原與航行的人，其實不純是沈迷古代海上風光，研究者指出：讓古自然風力之船繼續在今天，在未來航行，也許可能有一天現代電力等能源缺失或突然匱乏時，千年古船可承擔起讓世界人與物繼續往來。
原文出處 翁佳音