三大生活圈通勤月票目標7月上路，其他生活圈、各別縣市月票，若要搭配台鐵的話，方案經交通部公路總局核定後，台鐵局就會陸續增設月票專用通道。台鐵局長杜微表示，台鐵既有匝門已使用多年，現正規劃啟動新一代匝門採購計畫，為避免重複投資，將不配合通勤月票進行匝門更改，規劃全面推動車站專用通道，讓通勤月票旅客進出。
各縣市、區域都有不同的通勤月票方案，台鐵局表示，台鐵系統非常複雜，後續還要啟動新一代匝門採購案，經過評估後決定全面採用專用通道方式，在人工剪票口設置月票專屬驗票機，設定各縣市的月票方案後，讓持通勤月票旅客使用。
杜微表示，新一代匝門預計今年開始啟動採購計畫，最快要1至2年才能更換完畢，新匝門就能讓通勤月票刷卡進出站，在此之前只要公路總局有核定通勤月票方案，台鐵就會去這些車站設置專用通道及加裝刷卡機。
台鐵局評估全台241座車站都設專用通道的話，至少需要783台刷卡機，現正進行採購及議價，預計下週就能夠完成簽約，先從3大生活圈車站開始裝設。為方便旅客辨識，將會在車站設置看板、指標，上路初期還規劃派人導引，讓使用月票的旅客知道如何走專用通道搭車。
各車站人工通道有限，使用專用通道的話，旅客量大的車站，進出站可能會大排長龍，尤其是每日逾10萬人次進出的台北車站。杜微表示，專用通道是可以機動增設、刷卡機也是能夠加裝，後續會視人潮情況，隨時進行調整。
北中南三大生活圈通勤月票，北北基桃規劃推1200元月票，可搭全區捷運、公車、公共自行車、台鐵、國道客運；南高屏推999元月票，可搭全區各種公共運輸；中彰投苗規劃推區域市民699元月票（非市民999元），可搭台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車等。
原文出處 自由時報