美國聯邦參議員達克沃絲、蘇利文及昆斯今上午搭機訪台，並宣布美國將捐贈我國75萬劑疫苗，而3位參議員搭乘的美軍C-17「全球霸王III」運輸機在松山機場起降，成為外界關注焦點。學者指出，C-17運輸機具備戰略運輸機的運量與航程，可搭載M1戰車等重裝備，卻有戰略運輸機短場起降、快速爬升等特性，也可省去轉運的麻煩。
C-17「全球霸王III」運輸機為美軍1995年服役迄今的空中運輸利器，由美國麥道公司（已被波音公司收購）研製，搭載四具發動機，最大載重約77.5噸，若未經空中加油，滿載最大航程約4630公里，空中加油後航程則可達11000公里以上。
國防院中共政軍與作戰概念研究所副研究員舒孝煌指出，以往美軍運輸模式，是由戰略運輸機將物資運到大型機場後，再用「C-130」等戰術運輸機分送至前進機場，不過，「C-17」運輸機設計要求就是具備戰略運輸機的運量和航程，具有短場起降、推力大等特性，可以直接降落在跑道較短的小型前進機場，省去轉運麻煩。
舒孝煌認為，美方政府要員搭機有一套完整程序，並依照等級分類，3位美國聯邦參議員搭乘C-17運輸機訪台，很可能與達克沃絲因戰爭導致行動不便有關，有後艙門設計的C-17運輸機，比較容易進出。
原文出處 自由時報