你們覺得台鐵很多人作事馬虎，應該改革！
而這些人90%都是勞工，甚至是最基層的，你一要求他們改變，勞權大旗又要被搬出來了。
勞權大旗一般出來，如時代力量這種會喊著台鐵企業文化有問題的，馬上就會又靠到勞權大旗的那一邊去。
最後就是『改變台鐵企業文化但是不能動到現在基層勞工』，結果高層換來換去，一堆口號一堆隔靴騷癢作作樣子好像要改革的動作，基層還是那個平常最會被說「應該改革」的樣子，SOP該遵守的還是不遵守，最後連巡軌道都還是會撞死自己人。
下台的就被政治力影響到永遠都不是那些第一線不遵守SOP的人，請問一下這是要改革什麼？連普悠瑪駕駛關掉ATP被究責都罵推給基層扛，當然不遵守規定的永遠不怕嘛！
這種第一線SOP不遵守的事，你換幾個交通部長有用嗎？你有辦法直接開除那些不遵守SOP的？如果真的這麼作時代力量和桃產總保證馬上站去維護基層員工權力的那邊，寧願要求台鐵局長或交通部長下台，也不能處罰員工喲～
所以嘛，是要改革什麼？真的要改革，就要把時代力量和桃產總這類的撈仔團體排除在外。
他們除了想左右逢源永遠站在對的風向那一邊，他們敢去面對真正難以面對的那些？林于凱嘴裡說著所謂台鐵的企業文化，他敢說出所謂的企業文化，七成以上就是在說基層員工的態度嗎？
之所以台鐵的改革永遠不會成功，就是台灣太多如這類撈仔團體，出了事只會模糊焦點，連不是台鐵的錯都只因為罵台鐵比較容易罵到政府而開始怪台鐵。
台鐵改革已經被時力和桃產總看上，當永續社運在搞了，這改革看來真的難了。
原文出處 柯粉的超譯天地